2020/03/1309:25

警告ディスプレイ表示・・プジョーＲＣＺ

カテゴリ: ★フランス車; プジョー

プジョーＲＣＺが緊急ピットイン。

走行中にメーターパネルのディスプレイに警告表示点灯。
お客様も急な表示に驚かれたようです。
でも走行していて表面的な異常は感じなかったという事で自走してご来店頂きました。

こんな時はプジョーの純正テスターを使った診断＆原因追究で電子部品の不具合を突き止めます。

判明した今回の原因は
バッテリー供給の保護管理制御ユニット（黄色円内）の不良で正確な電源の分配が出来なくなってしまった様です。

実はこのユニット、ＩＣ基板を搭載しボディコンピュータと相互通信をしてバッテリーの電源分配を細かく制御しています。
普段から余分な待機電力消費を抑えたり、電圧が下がった場合には重要な機能に優先して電源供給したり、逆に重要でない機能は電源カットしたりと意外と複雑な制御をしています。

お客様へは詳細なご説明をした上で交換し先日納車となりました。これで安心ですね。。。
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2020/02/0718:22

赤丸急上昇中のクーラント漏れ・・プジョー＆シトロエン

カテゴリ: プジョー; シトロエン

クーラント漏れで入庫のプジョー２０７。

今回のクーラント漏れについてにはエンジン構造が同様な1.6Lターボ系のプジョー２０８、３０８、５０８、５００８、シトロエンＣ４・ピカソ、Ｃ５、ＤＳ３、ＤＳ４、ＤＳ５なども経年劣化から同じ事が今後多発しそうな予感がしますのでご参考にどうぞ。
ちなみにこの車両は2009(H21)年、走行距離62,000kmほどです。

今回漏れが発覚した３箇所の展開イラスト。

まずはお決まりのサーモスタット（水色〇内）
これは以前の記事でご紹介。

最近はそれに加え年月、走行距離の経過と共に
バイパスパイプ（黄〇内）のプラスチックが欠けてます。
もう触っただけでプラがポロポロと崩れ落ちます。
今回はここがメインのクーラント漏れでした。

こちらは判り難いですが供給ホースのジョイント（赤〇内）のOリング劣化からのクーラント漏れ。

最近はこの２点の交換がお決まりコース赤丸上急上昇中です・・（苦笑

（今回のおまけ）
これらの漏れすべての交換修理が終わりＯＫ完成！と思ったら、あれれ・・ウォーターポンプのシャフト部から新たな漏れが・・（涙
冷却圧力が正常化した事で劣化で弱り掛かってはいたが絶妙なバランスでなんとか決壊を踏み止まっていた、こういう箇所を一気に表面化させてしまったりするものなんです・・終わらない外車修理の常ってやつですかね(ﾉД`)
その辺お客様にはご了承頂きウォーターポンプも交換となりました。ご理解頂き有難う御座います。
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2020/02/0417:26

フロントガラスリペア・・フィアット５００ツインエア

カテゴリ: フィアット｜アバルト; 全ての方のご参考に

走行中フロントガラスに石がヒットして亀裂が入ったという事で入庫のフィアット５００ツインエア。

直径3㎝はある大きな傷、それも2つの打点から花開いたこの割れは正直私も「リペアでよくなりますよー」とは簡単に言い切れないレベル(；´Д｀) ・・そこでお客様とのお打合せから

ガラス交換となる大出費は夏のボーナスに行うとして応急処置でいいから少しでも良くなればという事でガラスリペアすることに。
冬でもありますのでこのまま放置すると水が入る→凍って体積膨張する→クサビを打ち込むように亀裂が広がるという悪循環を防ぐ意味でもこのリペアは有効です。
もちろんこのままでは走行中の振動だけでも隅まで長い亀裂が一瞬で入る事もあります。

施工後写真、今回は複雑な二層の亀裂部分で溶剤を流し込めない部分が若干残りましたが車検にも十分対応出来るレベルまで治す事が出来ました。
これで水の侵入も防げ、今後亀裂が広がる可能性も最小限に止められました。
ご本人が少し残った跡を気になさらない様なら仮修理というより十分本修理と考えて頂きガラス交換せず、ずーとお使い頂けると思いますよぉ d(´▽｀)
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2020/01/3118:09

車検整備・・メガーヌⅢＲＳ

カテゴリ: ★フランス車; ルノー

車検整備でご入庫のルノーメガーヌⅢＲＳ。

今までもきちんとメンテナンスされていた車両でしたので問題なく消耗品交換だけかなぁと思ってましたら

ダウンサスが装着されていて経年のヘタリで一段と車高が下がった様でこの純正ディフューザーが車検基準の車高にほんの少し達せずこのあと取り外す事に・・

余談ですが
車検場の検査機器が車高低めな車両に引っ掛けて破損した・・とかで現在、検査官が非常にナーバスになってたりするのものですから・・。

タイヤはスリップサインが出た状態でしたので今までのアジアンタイヤからコンチネンタルＤＳＷ０６への交換頂きました。

直進性とコーナー侵入の回頭性が格段に上がったと思います。
実はＤＳＷ０６は寿命も長かったりします。
単純に見た目メガーヌが、いい感じに引き締まりました。
最近の一押しはコンチですね。

フランス車＝ミシュランなんて思ってる方、食わず嫌いにならず一度行ってみてください。きっと目からウロコな面があるかもせれませんよぉ（笑
もちろん
ミシュランも良いタイヤですよー。最近エコ側に大きく振って来てる為、「走り＞エコ」なクルマ好きにとっては若干物足らなくなった、それだけです（汗、それだけ（汗・・
ミシュランもピレリも販売してまーす（´∀｀*)
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2020/01/2113:58

中古車ストック：ルノーカングーⅠ 最終型ＡＴ

カテゴリ: 中古車ストック; ルノー

５ナンバー枠内のコンパクトさが未だに人気のカングー１。
Ⅱでは味わえない軽快な走りが魅力です。

カングーⅡは大き過ぎるという方に最適。

オーバーヘッド収納も便利の一言です。
最終型はトラブルが少ない点もおススメです。

ルノーカングーⅠ 最終型車両本体価格 400,000円

2007年
車検2020年5月まで
走行距離86,000km
シルバー系
右ハンドル
4速ＡＴ
1600cc

ＥＴＣ
禁煙
後席ドア/リアハッチドアガラススモークフィルム
ルーフレール
スペアキー
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※各写真はクリックで拡大写真になります。

2019/12/2712:44

中古車ストック：アルファロメオ１５９ＪＴＳ 2.2L ６ＭＴ

カテゴリ: 中古車ストック; アルファロメオ

お待たせしました！
販売開始します。

これまた希少なマニュアル６速それも左ハンドルです。
でもアルファの神髄を最も体感するならマニュアル、左ハンがベストです d(⌒-⌒)

アルファロメオ１５９ＪＴＳ 2.2L ６ＭＴ車両本体価格 800,000円

2007年
車検2020年4月まで
走行距離72,000km
シルバーグレイ系
左ハンドル
６速ＭＴ
2200cc
タンレザーシート

ナビゲーションシステム
ＥＴＣ
禁煙
スペアキー
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2019/12/2615:14

中古車ストックＣｏｍｉｎｇＳｏｏｎ～ NEW!

カテゴリ: 中古車ストック; 全ての方のご参考に

現在、一般整備や車検整備が集中している事もあり販売車の仕上げがなかなか

進んでいませんが一般整備の合間を縫って１台１台順次コツコツ仕上げています。
いつ仕上がって公開出来るか予測が出来ない面ありますが小まめにコチラを覗いて見てくださいね。

それでも販売準備中に噂を訊き付けたお客様の商談でご成約になってしまう場合が

多々ありますのでご興味ある方は積極的に問い合わせ頂ければ幸いです。

▼販売準備中まだ未公開 Coming Soon ～

ルノーカングーⅠ 最終型 NEW!
本体価格 40万円程度を予定しています。

20007’ 1600cc 4AT 86,000km
車検2020年5月まで

～販売中～

いつもの様に他の作業の合間を縫って
ゆったりなスパンで販売準備を進めています。

もしご興味ある方はお見積もり、詳細はお問い合わせください。
買い替え時期近い方には優先的に仕上げる事も可能です！
何卒よろしくお願いしますm(＿＿)m

アルファロメオ１５９ 2.2Ｌ NEW!
本体価格 800,000円

2007’ 2200cc 左ハンドル 6MT 72,000km
車検2020年4月まで

～販売中～

是非お問い合わせください。

プジョー２０７ＳＷＧＴi

2009’ 1600ccターボ 5MT 40,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１４７ＴＳセレスピード

2004’ 2000cc 5速AT 84,700km 車検R2年1月

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１４７ＴＳ

2007’ 1600cc 5MT 59,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー２０７ＳＷ

2009’ 1600cc AT 56,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー１０６Ｓ１６

2000’ 1600cc 5MT 87,000km 車検H30/3まで

ご成約ありがとうございます。。。

シトロエンＣ３
2004’ 1400cc ４ＡＴ 86,000km
早速の
ご成約ありがとうございます。。。

ルノールーテシアⅢ
2007’ 1600cc ４ＡＴ 24,000km
早速の
ご成約ありがとうございます。。。

ランチアイプシロンディーゼルターボ
2008’ 1400cc ５MT 88,000km 車検H30/6まで

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

ルノールーテシアⅡ ＲＳＦ１リミテッド

2004’ 2000cc 5MT 122,000km 車検H29/7まで

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー１０６Ｓ１６

2000’ 1600cc 5MT 32,700km

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

ルノーカングーⅠ

2004’ 1600cc 4AT 92,000km

ご成約ありがとうございます。。。

フィアットパンダ１００ＰＳ
2007’ 1400cc 5MT 13,000km

ご成約ありがとうございます。。。

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2019/09/2415:11

中古車ストック：プジョー２０７ＳＷＧＴｉ５ＭＴ決算値下げ

カテゴリ: プジョー; 中古車ご成約御礼

決算期に付き、値下げしました。
これを機会にぜひ！

ともかく２年しか販売してなかったＧＴｉ５速ＭＴ、希少車両です。

現車見に来てくださーい。。。

プジョー２０７ＳW ＧＴi
売約御礼～有難う御座います！

2009年
車検取得渡し
走行距離40,000km
ガンメタリック
右ハンドル
５速ＭＴ
黒レザーシート
パノラマルーフ
ナビゲーションシステム
バックソナー
ＥＴＣ
禁煙
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※各写真はクリックで拡大写真になります。

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2019/09/1219:58

コンピュータチューン[デジタルスピード]。。。フィアット５００ツインエア

カテゴリ: フィアット｜アバルト; 全ての方のご参考に

山間部にお住まいの方で坂などでパワー不足を感じているという事でご相談頂いたフィアット５００ツインエアのデュアロジックＡＴ。

お打合せの上、今回は特に通常使用の回転域のトルクアップを図る目的でエンジンコンピュータチューンの「デジタルスピード」のパワーアップＥＣＵプログラミングをリプログラミングしました。

←画面クリックで大きくなります。
トルクにご注目☆最大トルクが低回転2000rpm付近で145Nm→192Nmで132%とアップ！
モリモリのトルク感でデュアロジックとのマッチングもよく非常に乗り易い車両になりました。

トルクアップしたことで以前と同様なアクセルワークだと加速が良いので５００回転以上低いポイントでシフトアップしてしまいますので燃費向上もかなり期待できそうですね。
パワーも85PS →110PSで129%とアップ！
パワーが上がったからって、あまりかっ飛ばし過ぎるともちろん燃費は上がらなくなっちゃいますけどね（笑

このデジタルスピードはイタリア車、フランス車の非常に幅広い車種に対応してます。
コンピュータチューンにしては安価でコストパフォーマンスが高いと思います。
デジタルスピード適合車種データから適合とパワーアップデータがご覧頂けます。
それだけ見るだけでもパワーアップにワクワクしますよぉd(⌒-⌒)
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2019/09/1216:37

中古車ストック：アルファロメオ１４７ＴＳセレスピード

カテゴリ: 中古車ご成約御礼; アルファロメオ

前オーナーお乗り換えに伴い下取りした車両です。

外装はグラスコーティングされてGOOD。
よく濁ってしまうヘッドライトレンズもクリア塗装ですっきり透明でGOOD。

前オーナーが当店で７年ほどメンテナンスされていてポイントを押さえた整備が
なされています。
タイミングベルト関連、ショックアブソーバーやアーム類などをはじめとする
大掛かりな消耗品やウイークポイントのセレスピードポンプ、セレアキュムレータなど
交換されていてセレスピードに問題ありません。

下取り車だから出来る価格なだけでボロいから安いなんていう先入観は要りませぬ。
もし安く良いモノないかなぁ・・なんてヤフオクで探している方も必見かも。
試乗も可能です。アルファロメオを体験してみたい方、ぜひ現車でご確認くださいませ。。。

アルファロメオ１４７ＴＳセレスピード

売約御礼～有難う御座います！

2003年
車検Ｒ２年１月
走行距離８4,700km
黒系メタリック
右ハンドル
５速セレスピード
黒レザーシート
ナビゲーションシステム
バックモニター
ＥＴＣ
禁煙
前オーナー当店メンテナンス車両
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