2020/06/2320:00

シトロエンもＤＳもどちらもウエルカムです。。。(⌒∇⌒)/

カテゴリ: シトロエン; プジョー

シトロエンディーラーで受け入れてもらえなかったということでご来店のシトロエンＤＳ３。
エンジンオイル交換作業です。

このように
最近県内外シトロエンディーラーでＤＳ系を受け入れてもらえないというお話からご入庫頂く件数が増えました。

確かにＤＳディーラーをシトロエンとは別にプレミアムブランド押ししたい輸入元の意図は感じちゃう訳ですがメカニックからすると、どちらも外見が違うだけの中身は結局シトロエンです（笑・・・

当店は分け隔てありませんのでＤＳ系でもシトロエン系でもどちらもウエルカムですよぉ～(⌒∇⌒)/
車検やメンテナンスのご依頼は大歓迎ですのでどうぞご相談ください。http://www.eurof.com/
群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアット車検群馬ランチア車検群馬アバルト車検群馬アルファロメオ車検群馬マセラティルノー車検群馬プジョー車検群馬シトロエン車検群馬ユーロファクトリー評判

タグ：: DSディーラー群馬; シトロエンDS車検; シトロエン車検; ユーロファクトリー評判; DS3車検; DS4車検; DS5車検; DS7車検

2020/06/0917:37

エンジンルームよりカタカタ音・・プジョー２０８ＧＴＩ

カテゴリ: プジョー; シトロエン

エンジンルームからカタカタ、バタバタ異音が出ているという事で入庫のプジョー２０８ＧＴＩ。

連続して異音が響き渡ります。
結構、音大きいです・・

リフトアップして点検してみると
ウォーターポンプのプのゴムローラーが剥離してプーリーの金属部分が見えてます。

ちなみに同じ機構も持つ車両は多く
プジョーは２０７、２０８、３０８、５０８、３００８、５００８など・・エンジン５Ｆ系
シトロエンもＣ３、C4、Ｃ４ピカソ、Ｃ５、ＤＳ３、ＤＳ４、ＤＳ５など・・エンジン５Ｆ系

プーリーを外してみたところです。右は新品。
剥離してない部分もヒビ割れがかなり始まってます。

この部分（黄〇内）、意外と寿命が短く早期にヒビ割れが始まりますので注意が必要ですね☆
このローラー部分がグリップしてウォーターポンプを駆動している訳で非常に重要な部分になりますので定期点検や車検整備の際は必ず状態を確認しています。。。http://www.eurof.com/
群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアット車検群馬ランチア車検群馬アバルト車検群馬アルファロメオ車検群馬マセラティルノー車検群馬プジョー車検群馬シトロエン車検群馬ユーロファクトリー評判

タグ：: プジョー208; シトロエンC3; プジョー308; シトロエンDS4; ユーロファクトリー評判; プジョー車検; シトロエン車検

2020/06/0509:09

並行輸入の新車フィアットパンダ４×４を納車しました。

カテゴリ: 中古車お探し出来ました; 中古車ご成約御礼

先週土曜の大安吉日。
並行輸入の新車フィアットパンダ４×４を納車させて頂きました。

お客様たってのご希望の左ハンドル仕様です。
ボディカラーもオーダー時は正規輸入で設定の無いオレンジをオチョイス。（オーダー後、オレンジの右ハンドル仕様は限定で正規輸入されてしまったりもしまいましたが・・）

新車からお乗りだったパンダⅠの４×４と最後の記念撮影～。
1997年モデルで走行距離28万km。
きちんとメンテナンスすればこれ位は余裕で走破出来る見本のような車両です。

私がディーラー勤務時代からメンテナンスを担当してきた車両だけにオーナーご本人はもちろん惜しまれている事とは思いますが私も感慨深いものありますね。

20数年もの年月が流れ、
家庭もでき家族も増えるパンダも大きくなる・・
ん～なんだかパンダが人生を感じさせてくれちゃうこの妙技。。。

一緒にいらしたお嬢さんとパンダⅢに乗り込んでツインエアの排気音奏でながら初ドライブへ向かわれて行きました。
パンダⅢ愉しんでくださ～い (´▽｀)

ここからは当店の並行輸入の広告です（笑
このように正規輸入されてない車種や仕様に装備、例えば左ハンドル（もちろん英国仕様の右も可能）、マニュアルミッション、ディーゼル、内外装のカラー指定など本国で設定されている車両のほとんどが手に入る事が並行輸入車の魅力ですね。

並行輸入車の購入、そして購入後の全てのメンテナンスを地元群馬の当店で可能です。
全てのイタリア＆フランス車の最新車種対応のテスター診断機もご用意しております。
ご検討の際は是非ご相談くださいませ。

また他店でお買い上げの並行輸入車の車検、メンテナンス、保証業務などもウェルカムですのでどうぞお気軽にご相談ください。http://www.eurof.com/
群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアット車検群馬ランチア車検群馬アバルト車検群馬アルファロメオ車検群馬マセラティルノー車検群馬プジョー車検群馬シトロエン車検群馬ユーロファクトリー評判

タグ：: 並行輸入車; 並行輸入; フィアットパンダ並行輸入; ユーロファクトリー評判; 並行輸入車車検

2020/05/2315:45

中古車ストック：シトロエンＤＳ４シックＡＴ

カテゴリ: 中古車ストック; シトロエン

ＤＳ系はとにかくデザインと全体のかもし出す雰囲気が◎。

ＳＵＶ的ルックスなので着座位置が高めで見切りがよく非常に乗り易い。
シトロエンイメージとは異なり、乗り味は意外にスポーティ～。。。
そして長距離ドライブも得意でストレスないですね d(^-^)

ワンオーナー車両です。

シトロエンＤＳ４シック AT 車両本体価格 600,000円

2011年
車検2020年11月まで
ABA-B7C5F02S ＞新車時情報
走行距離42,000km
ブラックＭ系
右ハンドル
６速ＡＴ
1600ccターボ

ナビゲーションシステム
ＥＴＣ
禁煙
スペアキー
スタッドレスタイヤ装備
ワンオーナー
http://www.eurof.com/

※各写真はクリックで拡大写真になります。

群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアット車検群馬ランチア車検群馬アバルト車検群馬アルファロメオ車検群馬マセラティルノー車検群馬プジョー車検群馬シトロエン車検群馬ユーロファクトリー評判

タグ：: シトロエンDS4中古車; シトロエン車検; ユーロファクトリー評判; シトロエン車検群馬

2020/05/1510:03

中古車ストックＣｏｍｉｎｇＳｏｏｎ～ NEW!

カテゴリ: 中古車ストック; 全ての方のご参考に

現在、一般整備や車検整備が集中している事もあり販売車の仕上げがなかなか

進んでいませんが一般整備の合間を縫って１台１台順次コツコツ仕上げています。
いつ仕上がって公開出来るか予測が出来ない面ありますが小まめにコチラを覗いて見てくださいね。

それでも販売準備中に噂を訊き付けたお客様の商談でご成約になってしまう場合が

多々ありますのでご興味ある方は積極的に問い合わせ頂ければ幸いです。

いつもの様に他の作業の合間を縫って

ゆったりなスパンで販売準備を進めています。

もしご興味ある方はお見積もり、詳細はお問い合わせください。
買い替え時期近い方には優先的に仕上げる事も可能です！
何卒よろしくお願いしますm(＿＿)m
http://www.eurof.com/

シトロエンＤＳ４シック NEW!

本体価格 600,000円
2011’ 1600cc 右ハンドル６ＡＴ 42,000km
車検2020年11月まで

～販売開始～

販売前に売約となる場合がありますので
気になる方は是非お問い合わせください。

アルファロメオ１５９ 2.2Ｌ
本体価格 800,000円

2007’ 2200cc 左ハンドル 6MT 72,000km
車検取得渡し

～販売中～

是非お問い合わせください。

ルノーカングーⅠ 最終型
20007’ 1600cc 4AT 86,000km 車検2020年5月まで

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー２０７ＳＷＧＴi

2009’ 1600ccターボ 5MT 40,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１４７ＴＳセレスピード

2004’ 2000cc 5速AT 84,700km 車検R2年1月

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１４７ＴＳ

2007’ 1600cc 5MT 59,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー２０７ＳＷ

2009’ 1600cc AT 56,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー１０６Ｓ１６

2000’ 1600cc 5MT 87,000km 車検H30/3まで

ご成約ありがとうございます。。。

シトロエンＣ３
2004’ 1400cc ４ＡＴ 86,000km
早速の
ご成約ありがとうございます。。。

ルノールーテシアⅢ
2007’ 1600cc ４ＡＴ 24,000km
早速の
ご成約ありがとうございます。。。

ランチアイプシロンディーゼルターボ
2008’ 1400cc ５MT 88,000km 車検H30/6まで

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

ルノールーテシアⅡ ＲＳＦ１リミテッド

2004’ 2000cc 5MT 122,000km 車検H29/7まで

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー１０６Ｓ１６

2000’ 1600cc 5MT 32,700km

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

ルノーカングーⅠ

2004’ 1600cc 4AT 92,000km

ご成約ありがとうございます。。。

フィアットパンダ１００ＰＳ
2007’ 1400cc 5MT 13,000km

ご成約ありがとうございます。。。

http://www.eurof.com/ ユーロファクトリー評判群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合テスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン中古車新車トロエン

タグ：: ユーロファクトリー; シトロエンDS4; 中古車; ユーロファクトリー評判

2020/05/1509:05

中古車ストック：アルファロメオ１５９ＪＴＳ 2.2L ６ＭＴ

カテゴリ: 中古車ストック; アルファロメオ

お待たせしました！
販売開始します。

これまた希少なマニュアル６速それも左ハンドルです。
でもアルファの神髄を最も体感するならマニュアル、左ハンがベストです d(⌒-⌒)

アルファロメオ１５９ＪＴＳ 2.2L ６ＭＴ車両本体価格 800,000円

2007年
GH-93922 ＞新車時情報
車検取得渡し
走行距離72,000km
シルバーグレイ系
左ハンドル
６速ＭＴ
2200cc
タンレザーシート

ナビゲーションシステム
ＥＴＣ
禁煙
スペアキー
http://www.eurof.com/

※各写真はクリックで拡大写真になります。
ユーロファクトリー評判群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン

タグ：: アルファロメオ159中古車; アルファロメオ車検; ユーロファクトリー評判

2020/04/1812:58

ＡＴフルード交換・・アバルト１２４スパイダー

カテゴリ: フィアット｜アバルト; 全ての方のご参考に

ＡＴフルード交換でお預かりの
アバルト１２４スパイダー。

もちろん
６速オートマチックトランスミッションです。
マニュアル車が多いので念の為（;´Д｀）

今回はお客様から念入りにＡＴフルード交換をしたいとご提案がありオイルパン内部も清掃する事に。

オイルパンを剥がします。
黄色〇内が摩耗した鉄粉を吸着させるマグネットです。
（ちなみにストレーナ―はなぜか単品供給設定無く、すぐに手に入らなかったので省略してます。）

オイルパンの底のＡＴフルードの汚れは濁りは少なく、チョット見は走行距離約１.５万㎞の距離相応な焼けと劣化。

３つのマグネットは取り外し、お掃除・・

マグネットに吸着した鉄粉をウエスで拭うと
この通り。
このマグネットが実にいい仕事しています

拍手

この車両の走行距離は約１.５万㎞程、新車から数千㎞は内部のギアや多板クラッチなどが馴染むまでの金属摩耗で鉄粉が多く産出されてしまう時期なんです。
お客様からのご提案頂いたオイルパン清掃実施は正解でしたね

今回は当店お奨めのオートマフルード A.S.H.(アッシュ) FS ATF を注入します。
非常に良質なＡＴＦです。

ちなみにこの車両も昔の様なレベルゲージは無くオートマフルードの湯量管理は油量調整用ドレンから排出して行います。
今回、油温管理が非常に重要なのでテスター診断機（写真撮影忘れ）で油温管理を行い油温数値を注視しながら規定油量に調整しました。完了～。。。http://www.eurof.com/
ユーロファクトリー評判群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン

タグ：: フィアット124スパイダー; アバルト124スパイダー; ユーロファクトリー; 車検; アバルト

2020/04/0816:24

車検点検整備・・アルファロメオジュリエッタ

カテゴリ: 全ての方のご参考に; アルファロメオ

車検整備で入庫した
アルファロメオジュリエッタ。

まずは各部の点検を行いました。
点検結果のご紹介です。

タイミングベルト背面に多数のヒビ割れということはゴム全体が柔軟性を失い硬化している証拠。エンジンブレーキなどの大きな逆方向の負荷でいつ破断や崩壊するかわからない状態です。

エアエレメントの詰りと汚れ、燃費低下するレベルです。

エアコンフィルターは酷い汚れとつまりでエアコンの効率が下がっています。ここまで来るとブロアファンの回転を制御する電子制御ユニットに負荷が掛かり過熱されてダメになる可能性が高まります。
もちろんカビ発生で健康にも影響しますしね。

ミッションオイル綺麗～交換必要なし。

ブレーキフルード水分含有１％ほど。
２年で標準の劣化。

バッテリーの状態を正確に測れるテスターで「要交換」です。
↑印以下のこの領域まで来ると今正常始動でも近々バッテリー突然死が発生する可能性が高いです。

右後タイヤ側面に深い損傷があります。
再びの衝撃でバーストする恐れがあります。

前ロアアームのボールジョイントブーツに亀裂です。
小さい切れですがここから水分や異物混入でボールジョイント本体の錆腐食や損傷の原因になりますので補修します。

内装が良くビビるというお客様からのお話でした。

エンジンマウントがへたりで底付きしています。
どうもエンジンの振動がダイレクトに伝わって室内のダッシュボードがビビッてます。

シフトブーツ台座カバー取付部破損 (3)

シフトレバーのブーツが外れるとお伝え頂いた件は接合部の受け側と填め込み側の双方が破損しています。

←受け側

シフトブーツ台座取付部破損 (1)

←填め込み側

といった写真と同様の考察文面を添えてお客様にお見積もりメールとしてお伝えしています。
これらををたたき台にどちらを交換修理し、どちらをそのままにしておくかなど
お客様と詳細をお打合せしてご了承得た箇所の作業を進めています。
http://www.eurof.com/ ユーロファクトリー評判群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン

タグ：: ユーロファクトリー; 車検; タイミングベルト; エアエレメント; エアコンフィルター; ミッションオイル; ブレーキフルード; バッテリー; アルファロメオ; ジュリエッタ

2020/03/1309:25

警告ディスプレイ表示・・プジョーＲＣＺ

カテゴリ: ★フランス車; プジョー

プジョーＲＣＺが緊急ピットイン。

走行中にメーターパネルのディスプレイに警告表示点灯。
お客様も急な表示に驚かれたようです。
でも走行していて表面的な異常は感じなかったという事で自走してご来店頂きました。

デイスプレイの内容は
「 Battery charge or electrical supply faulty 」

こんな時はプジョーの純正テスターを使った診断＆原因追究で電子部品の不具合を突き止めます。

判明した今回の原因は
バッテリー供給の保護管理制御ユニット（黄色円内）の不良で正確な電源の分配が出来なくなってしまった様です。

実はこのユニット、ＩＣ基板を搭載しボディコンピュータと相互通信をしてバッテリーの電源分配を細かく制御しています。
普段から余分な待機電力消費を抑えたり、電圧が下がった場合には重要な機能に優先して電源供給したり、逆に重要でない機能は電源カットしたりと意外と複雑な制御をしています。

お客様へは詳細なご説明をした上で交換し先日納車となりました。これで安心ですね。。。
http://www.eurof.com/ユーロファクトリー評判群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン

タグ：: 警告灯; 警告表示; 純正テスター; プジョーテスター診断; ユーロファクトリー; BatteryChargeOrElectricalSupplyFaulty; プジョーRCZ; BSI; プジョー

2020/02/0718:22

赤丸急上昇中のクーラント漏れ・・プジョー＆シトロエン

カテゴリ: プジョー; シトロエン

クーラント漏れで入庫のプジョー２０７。

今回のクーラント漏れについてにはエンジン構造が同様な1.6Lターボ系のプジョー２０８、３０８、５０８、５００８、シトロエンＣ４・ピカソ、Ｃ５、ＤＳ３、ＤＳ４、ＤＳ５なども経年劣化から同じ事が今後多発しそうな予感がしますのでご参考にどうぞ。
ちなみにこの車両は2009(H21)年、走行距離62,000kmほどです。

今回漏れが発覚した３箇所の展開イラスト。

まずはお決まりのサーモスタット（水色〇内）
これは以前の記事でご紹介。

最近はそれに加え年月、走行距離の経過と共に
バイパスパイプ（黄〇内）のプラスチックが欠けてます。
もう触っただけでプラがポロポロと崩れ落ちます。
今回はここがメインのクーラント漏れでした。

こちらは判り難いですが供給ホースのジョイント（赤〇内）のOリング劣化からのクーラント漏れ。

最近はこの２点の交換がお決まりコース赤丸上急上昇中です・・（苦笑

（今回のおまけ）
これらの漏れすべての交換修理が終わりＯＫ完成！と思ったら、あれれ・・ウォーターポンプのシャフト部から新たな漏れが・・（涙
冷却圧力が正常化した事で劣化で弱り掛かってはいたが絶妙なバランスでなんとか決壊を踏み止まっていた、こういう箇所を一気に表面化させてしまったりするものなんです・・終わらない外車修理の常ってやつですかね(ﾉД`)
その辺お客様にはご了承頂きウォーターポンプも交換となりました。ご理解頂き有難う御座います。
http://www.eurof.com/ユーロファクトリー評判群馬埼玉栃木長野新潟車検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合症状トラブルテスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン