ユーロファクトリー通信

........日々の現場作業、出来事、パーツ情報。それは常にメカニック目線で☆と行きたいとこですね。ただ作業並行の写真撮影は撮り損ね撮り忘れも多々あり肝心な箇所の写真が無かったりします....基本、毎日がドタバタです。文章力もビミョ〜だったりかと思いますが、お付き合い頂ければ幸いです <(_ _)> ...ユーロファクトリー店主浅見 2012.7.15〜

整備中〜 フィアット500、アルファロメオ ミト、シトロエンC4ピカソ 他

IMG_1691フィアット500は
エンジンオイル交換
サマータイヤへ履き替え。

そろそろ履き替えシーズンですね。
ご自身で行う際は
必ず空気圧調整もお忘れなく。

ご自身で履き替えの際、最も重要な事d(^_^)
ホイールボルトの締付けを確実に行ってください★ 出来ればトルクレンチのご使用を。トルクレンチの持ち合わせない方は10分も走ったら締め付けの再確認を。
シーズンの切り替えどき走行時唸り音やカタカタ音がするなんてお問い合わせが時々あります。大概はホイールボルトの緩みです。大事に至る寸前なんて事があったりしますもで・・(^_^;)


IMG_1687アルファロメオ ミト クワドリフォリオは
エンジンオイル交換。

最近長期ロードテストで非常に良い結果が出たので使い始めた
VTルブリカンツ EUROでいきます。






IMG_1693シトロエンC4ピカソは
助手席だけドアロックが効かないという症状で
ドアロックユニット交換中〜
ドアの内張り取外しです。
ロックユニット内部のメカニカル機構の一部が破損したようです。
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整備中〜 プジョー208GT、プジョー207GT 他

IMG_1685プジョー208GTは
車検整備のご入庫。
まずはお見積もりから








IMG_1647プジョー207GTは
こちらは車検整備完了〜です。
MTミッションオイル
ブレーキフルード
クーラント
エアエレメント
スパークプラグ
バッテリー交換・・などなど

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アルファロメオ ジュリア のマフラーが出ましたよぉ♪

輸入元からのメールをそのままコピペで恐縮です(^^ゞ

当店でも取り扱い開始です。。。

ジュリアマフラー[REMUS 新製品案内]
ALFA ROMEO Giulia Veloce用マフラー

※eマーク付き(車検対応)
・差込交換 
・高性能70mmパイプシステム(純正は60mm) 
・純正テールエンド or レムステール選択可能

 センター&リアマフラー純正対比 + 3.2 HP、+ 12,4 Nm 

テールは純正そのまま、もしくはカーボンアングルΦ102からお選びいただけます。

REMUS HP/装着動画


http://www.eurof.com/ ユーロファクトリー 評判 群馬 埼玉 栃木 長野 新潟 車検 修理 メンテナンス ラテン車 イタリア車 フランス車 専門 整備工場 ディーラー 故障 不具合 トラブル テスター診断 フィアット ランチア アバルト アルファロメオ マセラティ ルノー プジョー シトロエン

整備中〜 クライスラーイプシロン、プジョー307SW、アルファロメオGTセレスピード 他

IMG_1652[1]クライスラーイプシロンはお待ちの間に
エンジンオイル、スパークプラグ交換
実はツインエアのスパークプラグは非常に摩耗が早い。
エンジン不調を感じるなら注意が必要。

クライスラーでもイタリアンなイプシロンだけは得意科目ですのでデイーラーが危うい今、どうぞご相談下さい。



IMG_1654[1]プジョー307SWは
1年のトータル点検をはじめ
タイミングベルトひび割れ交換
同時ウォータポンプ交換
サーモスタット亀裂で交換
カムカバーオイル漏れ修理・・など
残念ながら今までメンテナンスに関しては手付かずだったようでお客様とお打合せの上、各部リフレッシュする事になりました。。。


IMG_1661[1]アルファロメオGTセレスピードは
セレの警告音が鳴る事があると言う事で診断。
肝心なセレユニットには問題は無く
単にクラッチ摩耗の可能性が高いと言う事で
ミッション取外し、クラッチ交換へ。
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整備中〜 アルファロメオGTセレスピード、147 他

IMG_1643アルファロメオGTは
エンジンオイル交換と
エアコンの効きが弱いと言う事で
エアコンガスチャージ&
エアコンラインクリーニング。
ちなみに外見上の目立つ漏れは無し。
あ、全く告知できてませんでしたが
当店ではエアコンガスチャージの際
残留していたガスと配管内部のクリーニングも同時に出来る機械を導入しています。。。
このあとお客様から
ABSーVDCの警告灯が点く事がかなりあると言う事をお聞きしましたので
結局お預かりしてじっくり診断する事に。


IMG_1644アルファロメオ147は
見た目凄い事になってますが
フロントスモールランプバルブ交換だけなんです・・
純正HIDヘッドライト仕様車の場合
フロントバンパー&ヘッドライトユニットを
取外さないといけないのでこんな大げさに・・
詳細は以前の147GTAの記事へ。

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整備中〜 プジョー3008、プジョー407SW、フィアットパンダ 他

IMG_1640週末のご入庫です。
プジョー3008は
エンジン警告灯点灯ですが症状は無し。
これからテスター診断します。







IMG_1639プジョー407SWは
エンジンオイル交換含め
運転席シートヒーター断線で効かず、
エアコンも効かないと言う事で点検中。







IMG_1641フィアットパンダ4×4は
リアデフのデフピニオンシール交換完了〜
そのシールはすでに生産終了。
なんとか海外から同形をかなり手古摺りましたが
ようやく入手、バッチリうまく行きました

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整備中〜 シトロエンDS4、ルノーカングー、アウトビアンキA112アバルト 他

大変ご無沙汰してしまいました(^_^;)
最後に整備の記事らしい記事を書いたのは2014/11/27のシトロエンの記事
3年以上も経過してしまいました・・自分もビックリ、時が経つのが早過ぎます(>_<)

内容濃い記事を書く時間もなかなか難しいので
ウォーミングアップといった感じで入庫車両の断片記事で恐縮ですが
整備中の簡単なご紹介からまずは始めてみます。。。小さなことからコツコツと。

IMG_1634シトロエンDS4は
トータル定期点検含め
メインのアイドリング不調診断中。
後の
アウトビアンキA112アバルトは
10年の眠りから覚める為
車検整備含め
キャブレター、ブレーキなどの
入念なオーバーホール中。
お客様、もう少しですよ〜(^o^)/

IMG_1633ルノーカングーは
オイル交換
サマータイヤへ履き替え
走行時キーキー異音
ドア廻り雨漏り・・などなど

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中古車ストック:ルノー ルーテシア ELE

この車の良さをお伝えするのはイイ意味で難しい・・
飛び抜けたところは無い、でもその普通なところが心地良い。
素直に加速して
、素直にスーと曲って、素直に凹凸をポンポンポンと乗り越える。

基本性能は確実に高いんだけどドイツ車のような「
この剛性の高さを思いしやがれ」的な
押し付けがましさが無いんですよ。
「見えない基本はしっかり作っときましたんで後はお好きにあなた色に染めて
使ってくださいな」的な感じで非常に好感が持てます。
どう例えていいのか色々考えましたが無印良品に通じる良さかもしれませんね。

こういう地味だけど普通にいい車が欧州でのBセグメント販売台数癸韻箸いΔ里
欧州のクルマ文化の奥深さを垣間見れて日本車の現状を思うとチョッと羨ましくなってしまいます。

走行距離は少なく、それでも毎年ディーラーにて点検を受けていた車両です。
一見の価値ありですよ(笑

 ルノー ルーテシア 

早速のご成約ありがとうございます。。。  
2007年
車検取得渡し
走行距離24,000
黒M
右ハンドル
4速AT
HDDナビゲーション

タイミングベルト点検→ヒビ割れ硬化無し(見た目新しそうで交換して間もない様子)
定期点検ディーラー記録簿4枚(H19/H20/H21/H22/H23/H24/H25/H26/H27/H28)
1オーナー車
スペアキー有り

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【重要なお知らせ】当店ホームページが表示できない状態に・・

ご覧の皆様へ

ご不便お掛けしました。
サーバー移行時の不具合だったようです。
ようやく安定して正常に戻りました。
お騒がせしました<(_ _)>
                                           ユーロファクトリー浅見

                          
参りました・・(-_-;)

今週水曜あたりから、当店ホームページが表示されなくなってしまいました。
(一部の時間帯、環境では閲覧出来ているらしいのですが・・)

大変ご迷惑をお掛けして恐縮です。
お店が消滅した訳では無いですよぉー・・(苦笑

どうも
最近サーバーの大幅な切り替えがあったのでそこで何か問題が起こしている
可能性大なのですが、そこはITド素人、クルマのように行きません(/_;)
いつまで状況が続くか判りませんので正常化するまで
下記での情報発信となってしまいますがよろしくお願いします。

ブログ:ユーロファクトリー通信 http://eurofactory.blog.jp/
ツイッター:店主@eurofactory https://twitter.com/eurofactory

整備のご依頼・お問い合わせ先は通常通り
TEL  027-230-4940
Mail  info@eurofactory.co.jp

まで何卒よろしくお願いします<(_ _)>

中古車ストック:ルノー ルーテシア RS F1リミテッド

「10万Km超えたらクルマなんか、もうおしまい」と考えてる様な方には
意外に思われるかも知れませんが、10万kmを超える
きちんとメンテナンスされたンジンは
新車より断然滑らかにそして気持ち良く吹け上がり、燃費も向上して行くものなんです。
所謂「エンジンの当たりが出て来た」という状態、一番おいしいところです。
20万km超えるとこまでドンドン良くなります。
特に鋳鉄製のエンジンブロックを使う欧州車はその特性が顕著です。

もちろんオイル管理をはじめ、きちんとメンテナンスられている事が大前提です。
この車両はルノーディーラーで名高いルノー有明さんで
車検毎にきちんと
メンテナンスされていた車両です。整備記録簿履歴ありです。

私が試乗したフィーリングで素性の良い個体だということはすぐに判りました。
この辺は私も20年以上現場で携わった端くれ、正直500mも走らせれば大体の事はわかります。
(前オーナーの車に対する愛情の様なものも手に取るようにわかったりするんです。)
足回しもヘタリを感じません。一度は交換されているんだと思います。
エンジンも足回りも本来持つ良さを十分味わえる個体です。

ところでルーテシア僑劭咫△海譴曚描りにガッツがある車は最近、新車で欲しくても
手に入らなくなってしまいました・・(涙
軽快な走りの最高峰がプジョー106S16ならば、ガッツの走りの最高峰がルーテシア僑劭咾任后
このジャジャ馬な感じがたまりません!(^・^)

最近登場する新車が、どんなにデータ上のパワーを売りにしてもエンジンをダウンサイジングして
ターボでどんなにパワーを絞り出しても、NAで排気量の勝る車両から繰り出すレスポンスと
トルクの盛り上がり感には到底叶いません。
・・評論家がどんなに良いこと語っていてもです!・・・・まッ、彼らもお仕事ですからねぇ〜・・(^_^;)

これは実際に体感した人しかわからないんでしょうねぇ〜。
お値段はお手頃だけど侮るなかれd(^。^)車検も残ってますので是非ご自身で味わってみませんか。

 ルノー ルーテシア RS  F1リミテッド
 
ご共感頂いたお客様に嫁ぐことになり感謝です!
早速のご成約ありがとうございます。。。 
2004年
車検H29年7月
走行距離122,200
シルバーM
左ハンドル
5速MT
ハーフレザーシート
限定車F1リミテッド:シリアル133

タイミングベルト交換済 93,881km 2012/7/27
定期点検ディーラー記録簿4枚(H21/H23/H25/H27車検毎)
2オーナー車
スペアキー有り

※各写真はクリックで拡大写真になります。
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