IMG_1392 足回りのコトコト音と言っても色んな原因がありますが点検してみると今回はロアアームのボールジョイントにガタツキが発生していました。今回の車両は１０万ｋｍ越えの車両でしたので消耗品として仕方ない面もありますが足回りに大きな衝撃を受けた車両や凹凸路面走行が多い車両も成り易いですね。（ラテン車なんで製造精度による当たり外れの場合もありありですが・・）
 

IMG_1393 余談ですが異音の原因ともなるこのボールジョイント部分。これがプジョーの素直な心地よいハンドリングを生み出していたりする訳です。リニアなハンドリングでタイムを争うレースの世界では当たり前の構造ですが市販車はコストや衝撃吸収（乗り心地）を考慮してここがゴムブッシュだったりします。
 最近は足回りにボールジョイント構造を多用するメーカーが増えてきましたが２０６が発売された十数年前コンパクトカーでここまで拘ったかぁと感心させられたことを思い出します。