ユーロファクトリー通信

........日々の現場作業、出来事、パーツ情報。それは常にメカニック目線で☆と行きたいとこですね。ただ作業並行の写真撮影は撮り損ね撮り忘れも多々あり肝心な箇所の写真が無かったりします....基本、毎日がドタバタです。文章力もビミョ〜だったりかと思いますが、お付き合い頂ければ幸いです <(_ _)> ...ユーロファクトリー店主浅見 2012.7.15〜

全ての方のご参考に

重要:復旧のお知らせ

ご迷惑をお掛けした
当店のホームページ:www.eurof.com
メール:info@eurofactory.co.jp
無事復旧しました!!
通常通りお問い合わせ、ご予約ください。
よろしくお願いします。


重要なお知らせ

2/24(水)午後から当店ホームページとメールがダウンしました・・・
復旧次第ご報告致します。

ご迷惑をお掛けし恐縮ですが
お問い合わせ、ご予約はお電話ください。
027-230-4940 まで何卒よろしくお願いします。



シトロエンDS4BlueHDi 2.0Lディーゼルターボ新車から1回目の車検


シトロエンDS4BlueHDi2.0Lディーゼルターボの一回目の車検整備中です。
新車から一回目の車検も純正テスターで診断点検対応出来ますので是非ご相談ください。
もちろん日頃のメンテナンスもお任せください。

IMG_2239 シトロエン :Lexia3
 プジョー:Diagbox
               (旧車対応PP2000含む)








車検・トータル点検・オイル交換、タイヤ交換など日頃のメンテナンスのご依頼は
メールでもお電話でもお気軽にどうぞ。。。

お問い合わせメール:info@eurofactory.co.jp
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整備と詳細な情報ブログ:http://eurofactory.blog.jp/
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フィアット500Xー4WDのトータル点検実施

ブログの元記事はこちら
https://eurofactoy.business.site/posts/4032311074214893691?hl=ja

中古車購入して納車された足でそのままご入庫のフィアット500Xー4WD。

このように中古車や個人売買で購入した直後でもトータル点検で車両の状態を知りたいということでご入庫頂く事が多くあります

今回もデフオイルの漏れ、エアコンフィルタの汚れとつまり、エンジンオイルの入れ過ぎが発見されました。

中古車購入時に販売店側から納車点検したから・・とか、車検に合格したから大丈夫・・といった言葉に惑わされず当方で一度トータル点検して頂く事は非常に有効です。

不具合箇所の写真や詳細な診断結果をお伝えした上でアドバイスいたしますので不安解消と次回のメンテナンス時期の計画が立てられます。

何よりも愛車の寿命を確実に延ばします☆

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中古車ストック Coming Soon〜 NEW!

 現在、一般整備や車検整備が集中している事もあり販売車の仕上げが なかなか

進んでいませんが一般整備の合間を縫って1台1台順次コツコツ仕上げています。
いつ仕上がって公開出来るか予測が出来ない面ありますが小まめにコチラを覗いて見てくださいね。

 それでも販売準備中に噂を訊き付けたお客様の商談でご成約になってしまう場合が

多々ありますのでご興味ある方は積極的に問い合わせ頂ければ幸いです。


いつもの様に他の作業の合間を縫って

ゆったりなスパンで販売準備を進めています。

もしご興味ある方はお見積もり、詳細はお問い合わせください。
買い替え時期近い方には優先的に仕上げる事も可能です!
何卒よろしくお願いしますm(__)m
http://www.eurof.com/


販アルファロメオ147白MT 003

アルファロメオ147TS 1.6L
本体価格 250,000円予定(販売準備中)

2004年  1600cc 右ハンドル
5MT  88,000km 
車検 R3年9月まで

新車時スペック

※ご希望あればおまけに中古スタッドレスタイヤ&アルミホイールセットお付けします



販アルファロメオ147白MT 002

詳細 近日公開 !











IMG_1764フィアット500 スポーツ 1.2L MT 

2011’  1240cc  右ハンドル  5MT  67,000km 車検取得渡し 
ご成約ありがとうございます。。。





IMG_1807ルノー カングー 1.6L  AT
2004年  1600cc 右ハンドル  AT  155,000km 車検 R3年8月まで


ご成約ありがとうございます。。。





IMG_2685

アルファロメオ 159 2.2L 

2007’  2200cc  左ハンドル  6MT  72,000km 車検取得渡し


ご成約ありがとうございます。。。




IMG_0615シトロエン DS4 シック 

2011’  1600cc  右ハンドル  6AT  42,000km 


ご成約ありがとうございます。。。





IMG_3038ルノー カングー 最終型  
20007’  1600cc  4AT  86,000km  車検2020年5月まで


ご成約ありがとうございます。。。





IMG_2199プジョー 207SW GTi

2009’  1600ccターボ  5MT  40,000km 車検取得渡し


ご成約ありがとうございます。。。

 




IMG_2161アルファロメオ 147TS セレスピード  

2004’  2000cc  5速AT  84,700km 車検R2年1月

早速の

ご成約ありがとうございます。。。





IMG_2049

アルファロメオ 147TS  

2007’  1600cc  5MT  59,000km 車検取得渡し


ご成約ありがとうございます。。。





s-IMG_1929
プジョー 207SW  

2009’  1600cc  AT  56,000km 車検取得渡し


ご成約ありがとうございます。。。
 




IMG_1228

プジョー 106 S16

2000’  1600cc  5MT  87,000km 車検H30/3まで


ご成約ありがとうございます。。。




IMG_7637ルノー ルーテシア 
2007’  1600cc  4AT   24,000km
早速の
ご成約ありがとうございます。。。




IMG_7801ランチア イプシロン ディーゼルターボ 
2008
’  1400cc  5MT   88,000km  
車検H30/6まで

 早速の

 ご成約ありがとうございます。。。





IMG_6481

 ルノー ルーテシア RS   F1リミテッド 

 2004’   2000cc  5MT   122,000km  車検H29/7まで

  早速の

  ご成約ありがとうございます。。。



検 修理 メンテナンス ラテン車 イタリア車 フランス車 専門 整備工場 ディーラー 故障 不具合 テスター診断 フィアット ランチア アバルト アルファロメオ マセラティ ルノー プジョー シトロエン 中古車 新車トロエン

今年のスタッドレスタイヤは購入時期に注意必要です☆

最近急激に朝夕冷え込みますね。
冬の支度はお済みでしょうか。

オーダー頂いたスタッドレスタイヤが続々入荷中です。
ご注文頂き有難う御座います<m(__)m>

IMG_2460ピレリ・アイス アシンメトリコ プラス
コンチネンタル・ヴァイキングコンタクト
ヨコハマ・アイスガード
ダンロップ・ウィンターマックス
・・など続々入荷中〜
その他
ミシュラン・X−ICE
ブリジストン・ブリザード
も入荷中〜

全て特価で販売・交換作業しております。
フランス車特有のセンター穴無しホイールのウエイトバランス調整できる機材完備です(恐縮ですがタイヤ販売した方へのみのご提供です)。
欧州車の特性を理解した上で丁寧に交換作業させて頂いております。
お気軽にお見積もりお問い合わせください。

☆今年の注意点☆
各社共に、新型コロナの影響もあり今年は生産調整で生産しないサイズもある位、供給が限定されてしまうそうです。雪の状況によっては早期に品切れの可能性も。ご検討の方はお早めにご予約を。

タイヤ交換をはじめ車検・定期点検・日頃のメンテナンスのご依頼はメールでもお電話でもお気軽にどうぞ。。。
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シトロエンもDSもどちらもウエルカムです。。。(⌒∇⌒)/

s-DSCN0161シトロエンディーラーで受け入れてもらえなかったということでご来店のシトロエンDS3。
エンジンオイル交換作業です。

このように
最近県内外シトロエンディーラーでDS系を受け入れてもらえないというお話からご入庫頂く件数が増えました。

確かにDSディーラーをシトロエンとは別にプレミアムブランド押ししたい輸入元の意図は感じちゃう訳ですがメカニックからすると、どちらも外見が違うだけの中身は結局シトロエンです(笑・・・

当店は分け隔てありませんのでDS系でもシトロエン系でもどちらもウエルカムですよぉ〜(⌒∇⌒)/
車検やメンテナンスのご依頼は大歓迎ですのでどうぞご相談ください。http://www.eurof.com/
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ATフルード交換・・アバルト124スパイダー

飯塚様124スパイダー 014ATフルード交換でお預かりの
アバルト124スパイダー。

もちろん
6速オートマチックトランスミッションです。
マニュアル車が多いので念の為 (;´Д`)




a124スパイダー 008今回はお客様から念入りにATフルード交換をしたいとご提案がありオイルパン内部も清掃する事に。

オイルパンを剥がします。
黄色〇内が摩耗した鉄粉を吸着させるマグネットです。
(ちなみにストレーナ―はなぜか単品供給設定無く、すぐに手に入らなかったので省略してます。)


124スパイダー 010オイルパンの底のATフルードの汚れは濁りは少なく、チョット見は走行距離約1.5万劼竜離相応な焼けと劣化。









124スパイダー 0063つのマグネットは取り外し、お掃除・・










124スパイダー 009マグネットに吸着した鉄粉をウエスで拭うと
この通り。
このマグネットが実にいい仕事しています拍手

この車両の走行距離は約1.5万卍、新車から数千劼脇睇瑤離アや多板クラッチなどが馴染むまでの金属摩耗で鉄粉が多く産出されてしまう時期なんです。
お客様からのご提案頂いたオイルパン清掃実施は正解でしたね

124スパイダー 011今回は当店お奨めのオートマフルード A.S.H.(アッシュ)  FS  ATF を注入します。
非常に良質なATFです。

ちなみにこの車両も昔の様なレベルゲージは無くオートマフルードの湯量管理は油量調整用ドレンから排出して行います。
今回、油温管理が非常に重要なのでテスター診断機(写真撮影忘れ)で油温管理を行い油温数値を注視しながら規定油量に調整しました。完了〜。。。http://www.eurof.com/
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車検点検整備・・アルファロメオ ジュリエッタ

IMG_1912車検整備で入庫した
アルファロメオジュリエッタ。

まずは各部の点検を行いました。
点検結果のご紹介です。







タイミングベルトヒビ割れ多数タイミングベルト背面に多数のヒビ割れということはゴム全体が柔軟性を失い硬化している証拠。エンジンブレーキなどの大きな逆方向の負荷でいつ破断や崩壊するかわからない状態です。








エアエレメント汚れ燃費低下エアエレメントの詰りと汚れ、燃費低下するレベルです。











エアコンフィルタ汚れつまり大エアコンフィルターは酷い汚れとつまりでエアコンの効率が下がっています。ここまで来るとブロアファンの回転を制御する電子制御ユニットに負荷が掛かり過熱されてダメになる可能性が高まります。
もちろんカビ発生で健康にも影響しますしね。







ミッションオイル汚れ具合ミッションオイル綺麗〜交換必要なし。












ブレーキフルード水分含有1%ブレーキフルード水分含有1%ほど。
2年で標準の劣化。











バッテリーテスター結果「要交換」バッテリーの状態を正確に測れるテスターで「要交換」です。
↑印以下のこの領域まで来ると今正常始動でも近々バッテリー突然死が発生する可能性が高いです。









タイヤサイドウォール剥がれ大右後タイヤ側面に深い損傷があります。
再びの衝撃でバーストする恐れがあります。










前ロアアームブーツ切れ前ロアアームのボールジョイントブーツに亀裂です。
小さい切れですがここから水分や異物混入でボールジョイント本体の錆腐食や損傷の原因になりますので補修します。







エンジンマウントへたり底付き内装が良くビビるというお客様からのお話でした。

エンジンマウントがへたりで底付きしています。
どうもエンジンの振動がダイレクトに伝わって室内のダッシュボードがビビッてます。














シフトブーツ台座カバー取付部破損 (3)シフトレバーのブーツが外れるとお伝え頂いた件は接合部の受け側と填め込み側の双方が破損しています。

←受け側








シフトブーツ台座取付部破損 (1)


←填め込み側







といった写真と同様の考察文面を添えてお客様にお見積もりメールとしてお伝えしています。
これらををたたき台にどちらを交換修理し、どちらをそのままにしておくか など
お客様と詳細をお打合せしてご了承得た箇所の作業を進めています。
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フロントガラスリペア・・フィアット500ツインエア

IMG_3116 (2)走行中フロントガラスに石がヒットして亀裂が入ったという事で入庫のフィアット500ツインエア。


直径3僂呂△訛腓な傷、それも2つの打点から花開いたこの割れは正直私も「リペアでよくなりますよー」とは簡単に言い切れないレベル(;´Д`) ・・そこでお客様とのお打合せから




施工前2ガラス交換となる大出費は夏のボーナスに行うとして応急処置でいいから少しでも良くなればという事でガラスリペアすることに。
冬でもありますのでこのまま放置すると水が入る→凍って体積膨張する→クサビを打ち込むように亀裂が広がるという悪循環を防ぐ意味でもこのリペアは有効です。
もちろんこのままでは走行中の振動だけでも隅まで長い亀裂が一瞬で入る事もあります。



施工後 施工後写真、今回は複雑な二層の亀裂部分で溶剤を流し込めない部分が若干残りましたが車検にも十分対応出来るレベルまで治す事が出来ました。
これで水の侵入も防げ、今後亀裂が広がる可能性も最小限に止められました。
ご本人が少し残った跡を気になさらない様なら仮修理というより十分本修理と考えて頂きガラス交換せず、ずーとお使い頂けると思いますよぉ d(´▽`)
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