全ての方のご参考に

2021/02/2517:16

重要：復旧のお知らせ

カテゴリ: 全ての方のご参考に

ご迷惑をお掛けした
当店のホームページ：www.eurof.com
メール：info@eurofactory.co.jp
無事復旧しました！！
通常通りお問い合わせ、ご予約ください。
よろしくお願いします。

2021/02/2419:40

重要なお知らせ

カテゴリ: 全ての方のご参考に

2/24（水）午後から当店ホームページとメールがダウンしました・・・
復旧次第ご報告致します。

ご迷惑をお掛けし恐縮ですが
お問い合わせ、ご予約はお電話ください。
027-230-4940 まで何卒よろしくお願いします。

2021/01/3010:40

シトロエンＤＳ４BlueHDi 2.0Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ新車から１回目の車検

カテゴリ: 全ての方のご参考に; シトロエン

ブログの元記事はこちら
https://eurofactoy.business.site/posts/3843174520732114504?hl=ja

シトロエンＤＳ４BlueHDi2.0Lディーゼルターボの一回目の車検整備中です。
新車から一回目の車検も純正テスターで診断点検対応出来ますので是非ご相談ください。
もちろん日頃のメンテナンスもお任せください。

シトロエン：Ｌｅｘｉａ３
プジョー：Ｄｉａｇｂｏｘ
（旧車対応ＰＰ２０００含む）

車検・トータル点検・オイル交換、タイヤ交換など日頃のメンテナンスのご依頼は
メールでもお電話でもお気軽にどうぞ。。。
お問い合わせメール：info@eurofactory.co.jp
公式ホームページ：http://www.eurof.com/
整備と詳細な情報ブログ：http://eurofactory.blog.jp/
最新情報ツイッター：https://twitter.com/eurofactory/

＃シトロエンＤＳ４車検群馬＃シトロエンＤＳ４オイル交換群馬＃シトロエンＤＳ４Ｘタイヤ交換群馬＃シトロエンＤＳ４中古車群馬＃シロトエン車検群馬＃プジョー車検群馬
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タグ：: シトロエン車検群馬; シトロエンオイル交換群馬; シトロエンタイヤ交換群馬; シトロエン中古車群馬; DS車検群馬

2021/01/2219:03

フィアット５００Ｘー４WDのトータル点検実施

カテゴリ: 全ての方のご参考に; フィアット｜アバルト

ブログの元記事はこちら
https://eurofactoy.business.site/posts/4032311074214893691?hl=ja

中古車購入して納車された足でそのままご入庫のフィアット５００Ｘー４ＷＤ。
このように中古車や個人売買で購入した直後でもトータル点検で車両の状態を知りたいということでご入庫頂く事が多くあります。

今回もデフオイルの漏れ、エアコンフィルタの汚れとつまり、エンジンオイルの入れ過ぎが発見されました。
中古車購入時に販売店側から納車点検したから・・とか、車検に合格したから大丈夫・・といった言葉に惑わされず当方で一度トータル点検して頂く事は非常に有効です。

不具合箇所の写真や詳細な診断結果をお伝えした上でアドバイスいたしますので不安解消と次回のメンテナンス時期の計画が立てられます。
何よりも愛車の寿命を確実に延ばします☆

車検・トータル点検・オイル交換、タイヤ交換など日頃のメンテナンスのご依頼は
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2021/01/1519:51

中古車ストックＣｏｍｉｎｇＳｏｏｎ～ NEW!

カテゴリ: 中古車ストック; 全ての方のご参考に

現在、一般整備や車検整備が集中している事もあり販売車の仕上げがなかなか

進んでいませんが一般整備の合間を縫って１台１台順次コツコツ仕上げています。
いつ仕上がって公開出来るか予測が出来ない面ありますが小まめにコチラを覗いて見てくださいね。

それでも販売準備中に噂を訊き付けたお客様の商談でご成約になってしまう場合が

多々ありますのでご興味ある方は積極的に問い合わせ頂ければ幸いです。

いつもの様に他の作業の合間を縫って

ゆったりなスパンで販売準備を進めています。

もしご興味ある方はお見積もり、詳細はお問い合わせください。
買い替え時期近い方には優先的に仕上げる事も可能です！
何卒よろしくお願いしますm(＿＿)m
http://www.eurof.com/

アルファロメオ１４７ＴＳ 1.6L
本体価格 250,000円予定（販売準備中）

2004年 1600cc 右ハンドル
５MT 88,000km
車検 R3年9月まで
新車時スペック

※ご希望あればおまけに中古スタッドレスタイヤ＆アルミホイールセットお付けします。

詳細近日公開！

フィアット５００スポーツ 1.2L MT

2011’ 1240cc 右ハンドル 5MT 67,000km 車検取得渡し
ご成約ありがとうございます。。。

ルノーカングーⅠ 1.6L AT
2004年 1600cc 右ハンドル AT 155,000km 車検 R3年8月まで

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１５９ 2.2Ｌ

2007’ 2200cc 左ハンドル 6MT 72,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

シトロエンＤＳ４シック

2011’ 1600cc 右ハンドル６ＡＴ 42,000km

ご成約ありがとうございます。。。

ルノーカングーⅠ 最終型
20007’ 1600cc 4AT 86,000km 車検2020年5月まで

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー２０７ＳＷＧＴi

2009’ 1600ccターボ 5MT 40,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１４７ＴＳセレスピード

2004’ 2000cc 5速AT 84,700km 車検R2年1月

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

アルファロメオ１４７ＴＳ

2007’ 1600cc 5MT 59,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー２０７ＳＷ

2009’ 1600cc AT 56,000km 車検取得渡し

ご成約ありがとうございます。。。

プジョー１０６Ｓ１６

2000’ 1600cc 5MT 87,000km 車検H30/3まで

ご成約ありがとうございます。。。

ルノールーテシアⅢ
2007’ 1600cc ４ＡＴ 24,000km
早速の
ご成約ありがとうございます。。。

ランチアイプシロンディーゼルターボ
2008’ 1400cc ５MT 88,000km 車検H30/6まで

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

ルノールーテシアⅡ ＲＳＦ１リミテッド

2004’ 2000cc 5MT 122,000km 車検H29/7まで

早速の

ご成約ありがとうございます。。。

検修理メンテナンスラテン車イタリア車フランス車専門整備工場ディーラー故障不具合テスター診断フィアットランチアアバルトアルファロメオマセラティルノープジョーシトロエン中古車新車トロエン

タグ：: アルファロメオ147中古車; ルノーカングー中古車; フィアット500中古車; ユーロファクトリー; 中古車

2020/11/0510:38

今年のスタッドレスタイヤは購入時期に注意必要です☆

カテゴリ: 全ての方のご参考に

最近急激に朝夕冷え込みますね。
冬の支度はお済みでしょうか。

オーダー頂いたスタッドレスタイヤが続々入荷中です。
ご注文頂き有難う御座います<m(__)m>

ピレリ・アイスアシンメトリコプラス
コンチネンタル・ヴァイキングコンタクト
ヨコハマ・アイスガード
ダンロップ・ウィンターマックス
・・など続々入荷中～
その他
ミシュラン・Ｘ－ＩＣＥ
ブリジストン・ブリザード
も入荷中～

全て特価で販売・交換作業しております。
フランス車特有のセンター穴無しホイールのウエイトバランス調整できる機材完備です（恐縮ですがタイヤ販売した方へのみのご提供です）。
欧州車の特性を理解した上で丁寧に交換作業させて頂いております。
お気軽にお見積もりお問い合わせください。

☆今年の注意点☆
各社共に、新型コロナの影響もあり今年は生産調整で生産しないサイズもある位、供給が限定されてしまうそうです。雪の状況によっては早期に品切れの可能性も。ご検討の方はお早めにご予約を。

タイヤ交換をはじめ車検・定期点検・日頃のメンテナンスのご依頼はメールでもお電話でもお気軽にどうぞ。。。
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＃ルノースタッドレスタイヤ交換＃フィアットスタッドレスタイヤ交換＃アバルトスタッドレスタイヤ交換＃プジョースタッドレスタイヤ交換＃シトロエンスタッドレスタイヤ交換＃ＤＳスタッドレスタイヤ交換＃ランチアスタッドレスタイヤ交換 #フランス車タイヤ交換＃フランス車ホイールバランス調整
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2020/06/2320:00

シトロエンもＤＳもどちらもウエルカムです。。。(⌒∇⌒)/

カテゴリ: シトロエン; 全ての方のご参考に

シトロエンディーラーで受け入れてもらえなかったということでご来店のシトロエンＤＳ３。
エンジンオイル交換作業です。

このように
最近県内外シトロエンディーラーでＤＳ系を受け入れてもらえないというお話からご入庫頂く件数が増えました。

確かにＤＳディーラーをシトロエンとは別にプレミアムブランド押ししたい輸入元の意図は感じちゃう訳ですがメカニックからすると、どちらも外見が違うだけの中身は結局シトロエンです（笑・・・

当店は分け隔てありませんのでＤＳ系でもシトロエン系でもどちらもウエルカムですよぉ～(⌒∇⌒)/
車検やメンテナンスのご依頼は大歓迎ですのでどうぞご相談ください。http://www.eurof.com/
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タグ：: DSディーラー群馬; シトロエンDS車検; シトロエン車検; ユーロファクトリー評判; DS3車検; DS4車検; DS5車検; DS7車検

2020/04/1812:58

ＡＴフルード交換・・アバルト１２４スパイダー

カテゴリ: フィアット｜アバルト; 全ての方のご参考に

ＡＴフルード交換でお預かりの
アバルト１２４スパイダー。

もちろん
６速オートマチックトランスミッションです。
マニュアル車が多いので念の為（;´Д｀）

今回はお客様から念入りにＡＴフルード交換をしたいとご提案がありオイルパン内部も清掃する事に。

オイルパンを剥がします。
黄色〇内が摩耗した鉄粉を吸着させるマグネットです。
（ちなみにストレーナ―はなぜか単品供給設定無く、すぐに手に入らなかったので省略してます。）

オイルパンの底のＡＴフルードの汚れは濁りは少なく、チョット見は走行距離約１.５万㎞の距離相応な焼けと劣化。

３つのマグネットは取り外し、お掃除・・

マグネットに吸着した鉄粉をウエスで拭うと
この通り。
このマグネットが実にいい仕事しています

拍手

この車両の走行距離は約１.５万㎞程、新車から数千㎞は内部のギアや多板クラッチなどが馴染むまでの金属摩耗で鉄粉が多く産出されてしまう時期なんです。
お客様からのご提案頂いたオイルパン清掃実施は正解でしたね

今回は当店お奨めのオートマフルード A.S.H.(アッシュ) FS ATF を注入します。
非常に良質なＡＴＦです。

ちなみにこの車両も昔の様なレベルゲージは無くオートマフルードの湯量管理は油量調整用ドレンから排出して行います。
今回、油温管理が非常に重要なのでテスター診断機（写真撮影忘れ）で油温管理を行い油温数値を注視しながら規定油量に調整しました。完了～。。。http://www.eurof.com/
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タグ：: フィアット124スパイダー; アバルト124スパイダー; ユーロファクトリー; 車検; アバルト

2020/04/0816:24

車検点検整備・・アルファロメオジュリエッタ

カテゴリ: 全ての方のご参考に; アルファロメオ

車検整備で入庫した
アルファロメオジュリエッタ。

まずは各部の点検を行いました。
点検結果のご紹介です。

タイミングベルト背面に多数のヒビ割れということはゴム全体が柔軟性を失い硬化している証拠。エンジンブレーキなどの大きな逆方向の負荷でいつ破断や崩壊するかわからない状態です。

エアエレメントの詰りと汚れ、燃費低下するレベルです。

エアコンフィルターは酷い汚れとつまりでエアコンの効率が下がっています。ここまで来るとブロアファンの回転を制御する電子制御ユニットに負荷が掛かり過熱されてダメになる可能性が高まります。
もちろんカビ発生で健康にも影響しますしね。

ミッションオイル綺麗～交換必要なし。

ブレーキフルード水分含有１％ほど。
２年で標準の劣化。

バッテリーの状態を正確に測れるテスターで「要交換」です。
↑印以下のこの領域まで来ると今正常始動でも近々バッテリー突然死が発生する可能性が高いです。

右後タイヤ側面に深い損傷があります。
再びの衝撃でバーストする恐れがあります。

前ロアアームのボールジョイントブーツに亀裂です。
小さい切れですがここから水分や異物混入でボールジョイント本体の錆腐食や損傷の原因になりますので補修します。

内装が良くビビるというお客様からのお話でした。

エンジンマウントがへたりで底付きしています。
どうもエンジンの振動がダイレクトに伝わって室内のダッシュボードがビビッてます。

シフトブーツ台座カバー取付部破損 (3)

シフトレバーのブーツが外れるとお伝え頂いた件は接合部の受け側と填め込み側の双方が破損しています。

←受け側

シフトブーツ台座取付部破損 (1)

←填め込み側

といった写真と同様の考察文面を添えてお客様にお見積もりメールとしてお伝えしています。
これらををたたき台にどちらを交換修理し、どちらをそのままにしておくかなど
お客様と詳細をお打合せしてご了承得た箇所の作業を進めています。
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タグ：: ユーロファクトリー; 車検; タイミングベルト; エアエレメント; エアコンフィルター; ミッションオイル; ブレーキフルード; バッテリー; アルファロメオ; ジュリエッタ

2020/02/0417:26

フロントガラスリペア・・フィアット５００ツインエア

カテゴリ: フィアット｜アバルト; 全ての方のご参考に

走行中フロントガラスに石がヒットして亀裂が入ったという事で入庫のフィアット５００ツインエア。

直径3㎝はある大きな傷、それも2つの打点から花開いたこの割れは正直私も「リペアでよくなりますよー」とは簡単に言い切れないレベル(；´Д｀) ・・そこでお客様とのお打合せから

ガラス交換となる大出費は夏のボーナスに行うとして応急処置でいいから少しでも良くなればという事でガラスリペアすることに。
冬でもありますのでこのまま放置すると水が入る→凍って体積膨張する→クサビを打ち込むように亀裂が広がるという悪循環を防ぐ意味でもこのリペアは有効です。
もちろんこのままでは走行中の振動だけでも隅まで長い亀裂が一瞬で入る事もあります。

施工後写真、今回は複雑な二層の亀裂部分で溶剤を流し込めない部分が若干残りましたが車検にも十分対応出来るレベルまで治す事が出来ました。
これで水の侵入も防げ、今後亀裂が広がる可能性も最小限に止められました。
ご本人が少し残った跡を気になさらない様なら仮修理というより十分本修理と考えて頂きガラス交換せず、ずーとお使い頂けると思いますよぉ d(´▽｀)
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