ユーロファクトリー通信

........日々の現場作業、出来事、パーツ情報。それは常にメカニック目線で☆と行きたいとこですね。ただ作業並行の写真撮影は撮り損ね撮り忘れも多々あり肝心な箇所の写真が無かったりします....基本、毎日がドタバタです。文章力もビミョ〜だったりかと思いますが、お付き合い頂ければ幸いです <(_ _)> ...ユーロファクトリー店主浅見 2012.7.15〜

★フランス車

シトロエンもDSもどちらもウエルカムです。。。(⌒∇⌒)/

s-DSCN0161シトロエンディーラーで受け入れてもらえなかったということでご来店のシトロエンDS3。
エンジンオイル交換作業です。

このように
最近県内外シトロエンディーラーでDS系を受け入れてもらえないというお話からご入庫頂く件数が増えました。

確かにDSディーラーをシトロエンとは別にプレミアムブランド押ししたい輸入元の意図は感じちゃう訳ですがメカニックからすると、どちらも外見が違うだけの中身は結局シトロエンです(笑・・・

当店は分け隔てありませんのでDS系でもシトロエン系でもどちらもウエルカムですよぉ〜(⌒∇⌒)/
車検やメンテナンスのご依頼は大歓迎ですのでどうぞご相談ください。http://www.eurof.com/
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エンジンルームよりカタカタ音・・プジョー208GTI

IMG_0692エンジンルームからカタカタ、バタバタ異音が出ているという事で入庫のプジョー208GTI。

連続して異音が響き渡ります。
結構、音大きいです・・






IMG_0675リフトアップして点検してみると
ウォーターポンプのプのゴムローラーが剥離してプーリーの金属部分が見えてます。

ちなみに同じ機構も持つ車両は多く
プジョーは207、208、308、508、3008、5008など・・エンジン5F系
シトロエンもC3、C4、C4ピカソ、C5、DS3、DS4、DS5など・・エンジン5F系



IMG_0694プーリーを外してみたところです。右は新品。
剥離してない部分もヒビ割れがかなり始まってます。

この部分(黄〇内)、意外と寿命が短く早期にヒビ割れが始まりますので注意が必要ですね☆
このローラー部分がグリップしてウォーターポンプを駆動している訳で非常に重要な部分になりますので定期点検や車検整備の際は必ず状態を確認しています。。。http://www.eurof.com/
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中古車ストック:シトロエン DS4 シック AT

DS系はとにかくデザインと全体のかもし出す雰囲気が◎。

SUV的ルックスなので着座位置が高めで見切りがよく非常に乗り易い。
シトロエンイメージとは異なり、乗り味は意外にスポーティ〜。。。
そして長距離ドライブも得意でストレスないですね 
d(^-^) 

ワンオーナー車両です。

シトロエンDS4 シック AT 
車両本体価格 600,000円


2011年
車検2020年11月まで
ABA-B7C5F02S  新車時情報
走行距離42,000km

ブラックM系
右ハンドル
6速AT
1600ccターボ

ナビゲーションシステム

ETC
禁煙
スペアキー
スタッドレスタイヤ装備
ワンオーナー
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※各写真はクリックで拡大写真になります。

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警告ディスプレイ表示・・プジョーRCZ

IMG_0065プジョーRCZが緊急ピットイン。

走行中にメーターパネルのディスプレイに警告表示点灯。
お客様も急な表示に驚かれたようです。
でも走行していて表面的な異常は感じなかったという事で自走してご来店頂きました。





IMG_0067 デイスプレイの内容は
「 Battery charge or electrical supply faulty 」

こんな時はプジョーの純正テスターを使った診断&原因追究で電子部品の不具合を突き止めます。







IMG_0064判明した今回の原因は
バッテリー供給の保護管理制御ユニット(黄色円内)の不良で正確な電源の分配が出来なくなってしまった様です。


実はこのユニット、IC基板を搭載し
ボディコンピュータと相互通信をしてバッテリーの電源分配を細かく制御しています。
普段から余分な待機電力消費を抑えたり、電圧が下がった場合には重要な機能に優先して電源供給したり、逆に重要でない機能は電源カットしたりと意外
と複雑な制御をしています。

お客様へは詳細なご説明をした上で交換し先日納車となりました。これで安心ですね。。。
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赤丸急上昇中のクーラント漏れ・・プジョー&シトロエン

IMG_3119クーラント漏れで入庫のプジョー207。

今回のクーラント漏れについてにはエンジン構造が同様な1.6Lターボ系のプジョー208、308、508、5008、シトロエンC4・ピカソ、C5、DS3、DS4、DS5なども経年劣化から同じ事が今後多発しそうな予感がしますのでご参考にどうぞ。
ちなみにこの車両は2009(H21)年、走行距離62,000kmほどです。

山本様クーラント漏れ 

今回漏れが発覚した3箇所の展開イラスト。

まずはお決まりのサーモスタット(水色内)
これは以前の記事でご紹介。












IMG_3085最近はそれに加え年月、走行距離の経過と共に
バイパスパイプ(黄内)のプラスチックが欠けてます。
もう触っただけでプラがポロポロと崩れ落ちます。
今回はここがメインのクーラント漏れでした。







IMG_2196こちらは判り難いですが供給ホースのジョイント(赤内)のOリング劣化からのクーラント漏れ。

最近はこの2点の交換がお決まりコース赤丸上急上昇中です・・(苦笑






ウォーターポンプシャフト漏れ(今回のおまけ)
これらの漏れすべての交換修理が終わりOK完成!と思ったら、あれれ・・ウォーターポンプのシャフト部から新たな漏れが・・(涙
冷却圧力が正常化した事で劣化で弱り掛かってはいたが絶妙なバランスでなんとか決壊を踏み止まっていた、こういう箇所を一気に表面化させてしまったりするものなんです・・終わらない外車修理の常ってやつですかね(ノД`)
その辺お客様にはご了承頂きウォーターポンプも交換となりました。ご理解頂き有難う御座います。
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車検整備・・メガーヌ沓劭

IMG_3095車検整備でご入庫のルノーメガーヌ沓劭咫

今までもきちんとメンテナンスされていた車両でしたので問題なく消耗品交換だけかなぁと思ってましたら








IMG_3092ダウンサスが装着されていて経年のヘタリで一段と車高が下がった様でこの純正ディフューザーが車検基準の車高にほんの少し達せずこのあと取り外す事に・・

余談ですが
車検場の検査機器が車高低めな車両に引っ掛けて破損した・・とかで現在、検査官が非常にナーバスになってたりするのものですから・・。




IMG_3105タイヤはスリップサインが出た状態でしたので今までのアジアンタイヤからコンチネンタルDSW06への交換頂きました。

直進性とコーナー侵入の回頭性が格段に上がったと思います。
実はDSW06は寿命も長かったりします。
単純に見た目メガーヌが、いい感じに引き締まりました。
最近の一押しはコンチですね。



IMG_3106フランス車=ミシュランなんて思ってる方、食わず嫌いにならず一度行ってみてください。きっと目からウロコな面があるかもせれませんよぉ(笑
もちろん
ミシュランも良いタイヤですよー。最近エコ側に大きく振って来てる為、「走り>エコ」なクルマ好きにとっては若干物足らなくなった、それだけです(汗、それだけ(汗・・
ミシュランもピレリも販売してまーす(´∀`*)
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中古車ストック:ルノー カングー 最終型 AT

5ナンバー枠内のコンパクトさが未だに人気のカングー1。
兇任鰐わえない
軽快な走りが魅力です。

カングー兇和腓過ぎるという方に最適。

オーバーヘッド収納も便利の一言です。
最終型はトラブルが少ない点もおススメです。

ルノー カングー 最終型
売約御礼〜 有難う御座います!


2
007年
車検2020年5月まで
走行距離86,000km
シルバー系
右ハンドル
4速AT
1600cc

ETC
禁煙
後席ドア/リアハッチドアガラススモークフィルム
ルーフレール
スペアキー
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※各写真はクリックで拡大写真になります。
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中古車ストック:プジョー207SW GTi 5MT 決算値下げ

決算期に付き、値下げしました。
これを機会にぜひ!

ともかく2年しか販売してなかったGTi5速MT、
希少車両です。

現車見に来てくださーい。。。

プジョー 207 SW 
 GTi
売約御礼〜 有難う御座います!


2009年
車検取得渡し
走行距離40,000km
ガンメタリック
右ハンドル
5速MT
黒レザーシート
パノラマルーフ
ナビゲーションシステム
バックソナー
ETC
禁煙
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クーラント警告サーモスタットからの漏れ・・シトロエンDS4

ご無沙汰してしまいました・・
これから少しずつでもブログ更新出来ればと思います。
まずは第一弾☆ かる〜くで行きますね。。。

IMG_1853
クーラントの警告がデイスプレイに出たという事でご来店のシトロエンDS4。

ちなみにDS4でも年式やグレードによりクーラントレベルセンサーの装備が無くクーラントタンクが空になっても警告表示が出ない車種がありますのでそこは要注意。





IMG_1856最近同型エンジンから多発しているサーモスタットからのクーラント漏れという事で交換しました。

プジョーシトロエンの車種問わず同型エンジンは要注意です。






IMG_1855今回はのサーモスタット溶着部に亀裂が入ってました。
コストダウンの為か従来のアルミ製からプラスチックになった事もあり熱と経年劣化で歪んだり、溶着面が剥離したり亀裂が入ったりと問題ありありです。

クーラントの減りが早い車両はこのサーモスタット周辺からの漏れを疑った方がいいですね。漏れる箇所がエンジンの奥の奥なのでなかなか発見されないで放置されている車両も多いようです。放置が続くと漏れが酷くなりヒーターが効かなくなったなんて事も・・
ご心配な方は是非点検を。
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カングージャンボリー前日の5/12(土)はPM5時に閉店です。

大変勝手で恐縮ですが、
5/12(土)はPM5時に閉店とさせてくださいm(__)m

02-1-1024x768実は5/13(日)開催のカングージャンボリーで
この芝生の駐車場に一度でいいから
我が家のカングーを停めてみたいんです☆
今まで何度か行ってますが着くのはいつも10時過ぎ・・
この隣の砂ぼこり舞ったりするグランド側しか駐車した事無いんです。
でも噂では朝5時?開門でかなり早い時間で埋まってしまうらしいのでどうなる事やら・・ 
 と、とにかく頑張って行ってきます。
map-2あとは半分家族の協力に掛かってますけどね(^_^;)

追伸、
もちろんゆっくり10時、11時に到着しても十分楽しめるイベントです。真
写に写ってない位置には日本車やカングー以外の輸入車も多く駐車してます。
カングーじゃなくてもルノーじゃなくても全く気兼ねしなくて大丈夫ですので思い立った方は行ってみてくださいませ。。。http://www.eurof.com/ 2018カングージャンボリー2018 ユーロファクトリー 評判 群馬 埼玉 栃木 長野 新潟 車検 修理 メンテナンス ラテン車 イタリア車 フランス車 専門 整備工場 ディーラー 故障 不具合 症状 トラブル テスター診断 フィアット ランチア アバルト アルファロメオ マセラティ ルノー プジョー シトロエン

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